Baru-baru ini, terdapat kesesakan yang serius di pelabuhan Singapura, yang mempunyai kesan yang besar terhadap pengangkutan perdagangan asing global.Sebagai hab logistik yang penting di Asia, keadaan kesesakan pelabuhan Singapura telah menarik perhatian ramai.Singapura ialah pelabuhan kontena kedua terbesar di dunia.Kapal kontena pada masa ini hanya berada di Singapura dan mungkin mengambil masa sehingga tujuh hari untuk mendapatkan tempat berlabuh, manakala kapal biasanya hanya mengambil masa setengah hari.Industri percaya bahawa keadaan cuaca buruk di Asia Tenggara baru-baru ini telah memburukkan lagi kesesakan pelabuhan di rantau ini.
1. Analisis status kesesakan di Pelabuhan Singapura
Sebagai pusat perkapalan yang terkenal di dunia, sejumlah besar kapal keluar masuk setiap hari.Walau bagaimanapun, baru-baru ini disebabkan oleh pelbagai faktor, pelabuhan kesesakan yang serius.Di satu pihak, krisis Laut Merah yang semakin meningkat memintas di sekitar Tanjung Harapan, mengganggu perancangan pelabuhan global utama, menyebabkan banyak kapal tidak dapat tiba di pelabuhan, menyebabkan barisan beratur dan lonjakan pengeluaran kontena, meningkatkan kesesakan pelabuhan, dengan purata 72.4 juta tan kasar, lebih satu juta tan kasar berbanding tempoh yang sama tahun lepas.Selain kapal kontena, jumlah tan kapal yang tiba di Singapura dalam empat bulan pertama 2024, termasuk pengangkut pukal dan kapal tangki minyak, meningkat sebanyak 4.5 peratus tahun ke tahun kepada 1.04 bilion tan kasar.Sebahagian daripada sebabnya ialah beberapa syarikat perkapalan melepaskan pelayaran mereka untuk mengejar jadual seterusnya, memunggah barangan Asia tenggara di Singapura, memanjangkan lebih banyak masa.
2. Kesan kesesakan pelabuhan Singapura terhadap perdagangan dan eksport asing
Kesesakan di pelabuhan Singapura telah memberi kesan besar kepada perdagangan dan eksport asing.Pertama, kesesakan telah membawa kepada masa menunggu yang lebih lama untuk kapal dan kitaran pengangkutan kargo yang lebih lama, meningkatkan kos logistik untuk syarikat, yang telah membawa kepada lonjakan kolektif dalam kadar pengangkutan global, pada masa ini dari Asia ke Eropah pada $6,200 setiap kontena 40 kaki.Kadar pengangkutan dari Asia ke pantai barat Amerika Utara juga meningkat kepada $6,100.Terdapat beberapa ketidaktentuan yang dihadapi rantaian bekalan global, termasuk krisis geopolitik di Laut Merah dan cuaca ekstrem yang kerap di seluruh dunia yang boleh menyebabkan kelewatan penghantaran
3. Strategi Pelabuhan Singapura untuk menangani kesesakan
Operator pelabuhan Singapura berkata ia telah membuka semula dermaga dan dok lamanya, dan menambah tenaga kerja untuk mengurangkan kesesakan.Berikutan langkah baharu itu, POG berkata bilangan kontena yang tersedia setiap minggu akan meningkat daripada 770,000 TEU kepada 820,000.
Kesesakan di pelabuhan Singapura telah membawa cabaran besar kepada eksport global.Dalam menghadapi situasi ini, perusahaan dan kerajaan perlu bekerjasama untuk mengambil langkah berkesan untuk mengurangkan kesan negatif kesesakan.Pada masa yang sama, kita juga perlu memberi perhatian kepada masalah serupa yang mungkin berlaku pada masa hadapan, dan bersedia untuk pencegahan dan tindak balas lebih awal.Untuk nasihat lanjut, sila hubungi jerry @ dgfengzy.com
Masa siaran: Jun-08-2024
