Pada Julai 2022, Duta Besar Kazakhstan ke China Shahrat Nureshev berkata pada Forum Keamanan Dunia ke-11 bahawa China dan Kazakhstan merancang untuk membina landasan kereta api rentas sempadan ketiga, dan mengekalkan komunikasi rapat mengenai perkara berkaitan, tetapi tidak mendedahkan lebih banyak maklumat.
Akhirnya, pada sidang akhbar yang diadakan pada 29 Oktober, Shahrat Nureshev mengesahkan pelabuhan kereta api ketiga antara China dan Kazakhstan: lokasi khusus di China ialah pelabuhan Baktu di Tacheng, Xinjiang, dan Kazakhstan adalah kawasan sempadan antara Abai dan China.
Tidak hairanlah pintu keluar itu dipilih di Baktu, malah boleh dikatakan "dijangkakan secara meluas".
Pelabuhan Baktu mempunyai sejarah perdagangan lebih daripada 200 tahun, milik Tacheng, Wilayah Autonomi Uygur Xinjiang, tidak jauh dari Urumqi.
Pelabuhan memancar ke 8 negeri dan 10 bandar perindustrian di Rusia dan Kazakhstan, yang kesemuanya merupakan bandar baru muncul dengan penekanan pada pembangunan di Rusia dan Kazakhstan.Kerana keadaan perdagangannya yang unggul, Pelabuhan Baktu telah menjadi saluran penting yang menghubungkan China, Rusia dan Asia Tengah, dan pernah dikenali sebagai "Koridor Perdagangan Asia Tengah".
Pada tahun 1992, Tacheng telah diluluskan sebagai bandar yang lebih terbuka di sepanjang sempadan, dan diberi pelbagai dasar keutamaan, dan Pelabuhan Baktu menyambut angin musim bunga.Pada tahun 1994, Pelabuhan Baktu, bersama-sama dengan Pelabuhan Horgos di Pelabuhan Alashankou, telah disenaraikan sebagai "pelabuhan kelas pertama" untuk pembukaan Xinjiang ke dunia luar, dan sejak itu telah memasuki peringkat pembangunan baharu.
Sejak pembukaan kereta api China-Eropah, ia telah menikmati reputasi yang terkenal di dunia dengan Alashankou dan Horgos sebagai pelabuhan keluar utama kereta api.Sebagai perbandingan, Baktu adalah lebih rendah.Bagaimanapun, Pelabuhan Baktu telah memainkan peranan penting dalam pengangkutan udara China-Eropah.Dari Januari hingga September tahun ini, terdapat 22,880 kenderaan keluar masuk Pelabuhan Baktu, dengan jumlah kargo import dan eksport sebanyak 227,600 tan dan nilai import dan eksport sebanyak 1.425 bilion dolar AS.Dua bulan lalu, Pelabuhan Baktu baru sahaja membuka perniagaan e-dagang rentas sempadan.Sehingga kini, stesen pemeriksaan sempadan pintu keluar telah membersihkan dan mengeksport 44.513 tan barangan perdagangan e-dagang rentas sempadan, berjumlah 107 juta yuan.Ini menunjukkan potensi pengangkutan Pelabuhan Baktu.
Di sebelah Kazakhstan yang sepadan, Abai berasal dari Kazakhstan Timur dan dinamakan sempena Abai Kunanbaev, seorang penyair hebat di Kazakhstan.Pada 8 Jun 2022, dekri mengenai penubuhan negara baru yang diisytiharkan oleh Presiden Kazakhstan Tokayev berkuat kuasa.Wilayah Abai, bersama Jett Suzhou dan Houlle Taozhou, secara rasmi muncul dalam peta pentadbiran Kazakhstan.
Abai bersempadan dengan Rusia dan China, dan banyak garisan batang penting melalui sini.Kazakhstan berhasrat menjadikan Abai sebagai hab logistik.
Pengangkutan antara China dan Kazakhstan memberi manfaat yang besar kepada kedua-dua pihak, dan Kazakhstan sangat mementingkannya.Sebelum pembinaan landasan kereta api ketiga antara China dan Kazakhstan dikemukakan, Kazakhstan berkata bahawa ia merancang untuk melabur 938.1 bilion tenge (kira-kira 14.6 bilion RMB) pada 2022 -2025 untuk meluaskan laluan kereta api, untuk meningkatkan kapasiti pelepasan kastam. pelabuhan Dostec.Penentuan pelabuhan sempadan kereta api ketiga menyediakan Kazakhstan dengan lebih banyak ruang untuk dipamerkan dan juga akan membawa lebih banyak faedah ekonomi kepadanya
Masa siaran: Feb-21-2023
